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皇冠即时比分:促进青藏铁路沿线地区的经济社会又好又快发展,产生了广泛而深远的影响。

时间:2020/1/20 11:45:49   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:2006年7月1日,青藏铁路,一条穿越世界屋脊,将祖国的温暖传递到高原边界的“天路”,终于通车。这是一个令祖国各族人民高兴、令世界惊叹的壮举。新中国成立后,青藏铁路的建设受到党和政府的高度重视。早在20世纪50年代,党和国家就大力研究和解决进藏铁路建设问题,并于1958年决定修建...
    2006年7月1日,青藏铁路,一条穿越世界屋脊,将祖国的温暖传递到高原边界的“天路”,终于通车。这是一个令祖国各族人民高兴、令世界惊叹的壮举。

新中国成立后,青藏铁路的建设受到党和政府的高度重视。早在20世纪50年代,党和国家就大力研究和解决进藏铁路建设问题,并于1958年决定修建青藏铁路西宁至格尔木段(即西段)。1958年开工后,1960年停工,1974年复工,青藏铁路西段于1984年5月竣工通车。

进入新世纪,党中央从促进西部大开发、实现各民族共同发展繁荣的大局出发,做出了建设青藏铁路格尔木至拉萨段的重大决策。它还提出了建设世界级高原铁路的目标。经过各方认真论证和充分准备,青藏铁路格尔木至拉萨段于2001年6月29日正式开工。

青藏铁路是世界上海拔最高、最长的铁路。严寒缺氧,地质复杂,冻土分布广泛。这个项目非常困难。经过多年的艰苦努力和克服许多罕见的科技问题,中国的建设者们终于建成了一条穿越世界屋脊的“天堂之路”。全线共完成路基土石方7853万立方米,桥梁675座,线形近16万米,涵洞2050座,水平线形37662米,隧道7座,线形9074米。2006年7月1日,全长1956公里的青藏铁路从青海西宁至西藏拉萨通车。

整个青藏铁路的建成,对改变青藏高原的贫困落后状况,促进各民族的共同团结、进步和共同繁荣,促进青藏铁路沿线经济社会又好又快发展,产生了广泛而深远的影响。

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